Lundi 29 août 2022 - Je commence à m'occuper du Zef

     Première tâche avant d'entamer les travaux à proprement parler, enlever les vis qui fixaient le liston sur le pontage. Le bois a disparu mais les vis inox sont en parfait état et se rappellent au souvenir des cuisses de ceux qui s'en approchent un peu trop ! 

Dérive en état de décomposition avancé
    Ensuite démontage de ce qui reste de l'accastillage (poulie pour remonter la dérive, taquet coinceur pour la maintenir en position basse, trois boulons qui tenaient les aiguillots et qui pendent...). Pendant que j'y suis, je démonte la dérive. Contrairement à ce que laissait présager l'état de la partie supérieure de la dérive, je crois qu'on peut dire... qu'elle est pourrie !  Un remplacement s'impose.
Il y a des locataires autour de l'axe de la dérive.

    Je poursuis en enlevant les bouchons qui fermaient hermétiquement les réserves de flottabilité. Quand on ne navigue pas, il faut que ça respire ! Pour aujourd'hui, je ne peux guère faire plus mais je crois qu'un bon nettoyage de la coque est nécessaire pour enlever tout le vert dû à quarante ans de stockage sous les arbres ainsi que pour avoir un aperçu de l'état de la carène. Je flatte le flanc du Zef en lui chuchotant : "Ne t'inquiète pas, ça va s'arranger !" J'ai cru le sentir frémir sous mes doigts en réponse à mes mots.

Commentaires

Enregistrer un commentaire

Posts les plus consultés de ce blog

Vendredi 28 octobre 2022 - Je me tape une barre...

Image
Une petite barre pour le Zef !     Rien de vraiment drôle à vrai-dire mais je m'attelle à quelque chose que je peux faire sans me baisser pour laisser mon dos tranquille. J'avais acheté sur Le Bon Coin un safran qui n'avait pas de barre. Dans le garage, le x4 de mes enfants a une barre qui correspond à la tête du safran dont j'ai fait l'acquisition. Je vais la prendre comme modèle pour fabriquer celle du Zef. Il me reste un morceau du bois qui m'a servi sous le pontage et son épaisseur est parfaite. Alors, je pose la barre du x4 sur ma pièce de bois et j'en trace les contours. Ensuite, je joue de la scie et du rabot et j'ai une barre toute neuve. Quelques couches de vernis et ce sera parfait (Je vais attendre d'avoir remis tous les bois sur le bateau pour me lancer dans une "corvée" vernis).     En passant devant mon Zef bâché, je lui montre la barre que j'ai fabriquée et lui dis : "Et un morceau de refait, le p'tiot. Tu vois, ...
Lire la suite

Lundi 22, mardi 23, mercredi 24 juillet 2024 - J'avance sur le banc et l'entourage du puits de dérive.

Image
      Ce lundi, petite journée tranquille, il me faut reboucher au mastic époxy les trous des vis qui maintiennent - en plus de la colle - les deux parties de mon banc. Je fais la même chose sur le bois qui recouvre la partie arrière du puits de dérive. Pour aujourd'hui ce sera tout car il faut laisser l'enduit sécher.  Les bois passés à l'époxy      Mardi, ponçage de l'enduit et imprégnation à l'époxy des deux entourages du puits de dérive. Je peux dire que le bois récupéré dans la partie saine du banc d'origine du Zef a soif, très soif mais le rendu est fort agréable. Bien-sûr, c'est une fois que j'ai tout ramassé et consciencieusement nettoyé mes outils que je me rends compte que j'ai oublié en fin d'année dernière de passer le bois qui supporte le mât à l'époxy. Je reboucherai les trous des vis demain puis le passerai à l'époxy. Si je l'avais fait en même temps que les bois du puits de dérive, j'aurais gagné du temps. Quelle a...
Lire la suite

Dimanche 30 octobre 2022 - Devinez quoi ?... Ce sera époxy !

Puisque ce n’est pas un temps à mettre des outils électriques dehors, tant pis pour la colle côté bâbord, je passe une couche de glaçage sur le bois bâbord. Je crois qu’il va gagner le droit d’en avoir une seconde. Il me reste quelques jours de vacances, alors je vais faire une petite pause dans la restauration du Zef et rester calme quelques jours histoire d’avoir un dos au top pour la reprise. Le 11 novembre approchant, s’il pouvait faire beau ces trois jours, j’en profiterais pour enlever la colle sur bâbord et pourquoi pas finir l’enduit de finition sur le pontage pour n’avoir plus qu’à peindre après le remontage des bois aux beaux jours.
Lire la suite